Некоторые китайские автодилеры закрываются в России из-за дороговизны кредитов и роста стоимости импортируемых машин, за которые нужно платить утильсбор. В сложившихся условиях небольшие автомобильные бренды из КНР исчезнут с российского рынка, но крупные концерны с сетью представительств и сборочными цехами продолжат работать, рассказал в интервью URA.RU вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
Рубрики