Россия планирует испытать водородные поезда в 2025 году, предлагая экологичную альтернативу дизелю на 50 тысячах км неэлектрифицированных дорог. Большинство комплектующих — отечественные, что приятно удивляет.
В то время как Германия и Франция уже в деле, Россия сталкивается с высокой стоимостью водорода и необходимостью инфраструктуры. Эксперты надеются на массовое внедрение к 2030-2035 годам, если господдержка не подведет.
