Новый ИИ-индекс Road to Autonomy показал смену лидера в сегменте роботакси
Advisory и стартап Autnmy AI представили платформу Road to Autonomy Index — систему на базе генеративного ИИ, которая в автоматическом режиме оценивает компании автономного транспорта и обновляет рейтинг каждые 12 часов. Индекс агрегирует открытые государственные и корпоративные данные, включая федеральные и региональные отчёты США, документы Комиссии по ценным бумагам и биржам (SEC), биржевые раскрытия и другие публичные источники. Оценка строится по набору параметров: масштаб операций, выручка, партнёрства, производственные мощности и статистика безопасности.
Система формирует 4 отдельных рейтинга: роботакси, поставщики технологий автономного вождения, автономные грузовики и роботы доставки. По словам сооснователя Autnmy AI Роба Гранта, платформа не использует «простое скрапинг-извлечение» данных, а опирается на лицензированные и открытые источники, включая платные датасеты по соглашениям с поставщиками информации.
Главным результатом первого публичного релиза стала смена лидера в сегменте роботакси. Согласно индексу, первое место занял Baidu Apollo Go — китайская программа роботакси технологической компании Baidu. Вторую позицию заняла Waymo, принадлежащая холдингу Alphabet (материнская компания Google). Далее в рейтинге следуют китайские Pony.ai и WeRide, а Tesla замыкает пятёрку лидеров.
Параллельно индекс опирается на региональные данные, включая техасский реестр автономных автомобилей, который позволяет отслеживать фактический масштаб флотов. На конец мая Waymo увеличила парк в Техасе с 577 до 620 машин, Tesla — с 42 до 69, Zoox (подразделение Amazon) — с 35 до 43. Avride, Nuro и MOIA сохраняют уровни 317, 47 и 12 автономных транспортных средств соответственно.
Отдельно отмечается инцидент в Далласе: опубликованное на Reddit видео зафиксировало столкновение автомобиля с роботакси Avride, заказанным через Uber. По данным Avride, авария была вызвана водителем, нарушившим знак «стоп», пострадавших нет, а система и данные инцидента анализируются в рамках стандартной процедуры улучшения алгоритмов.
На рынке продолжается ускорение сделок и партнёрств. Логистическая компания Cargofy привлекла $11 млн в раунде A. Carro приобрела австралийскую платформу CarPlace, а Gatik заключила многолетнее соглашение с PepsiCo на внедрение автономных грузовиков в США.
Дополнительно QuantumScape и Honda R&D объявили о совместной разработке твердотельных аккумуляторов, Stellantis, Wayve и Uber договорились о совместной разработке роботакси, а стартап XDOF привлёк $70 млн от Thrive Capital, Spark Capital, Andreessen Horowitz (a16z), Lux Capital и WndrCo. Mobileye также заявила о планах запуска собственного сервиса роботакси в США к 2027 году, а Uber готовит премиальный сервис в Хьюстоне в партнёрстве с Lucid и Nuro.
Рынок при этом сталкивается и с операционными проблемами: Waymo отозвала около 4000 роботакси после случаев заезда на закрытые участки трасс из-за дорожных работ, при этом программное исправление пока находится в разработке. Дополнительно в Китае пользователи нашли способ обхода системы контроля внимания водителя в Tesla с помощью пластиковых элементов, а в Сан-Франциско подтвердили выдачу Tesla лицензии на лимузинные перевозки в аэропорту SFO — только с водителем-человеком и без автономного режима.