Вездеход спроектирован и изготовлен специально для оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации в условиях полного бездорожья. Благодаря колёсным формулам 4×4 или 6×6 (в зависимости от модификации), пониженной массе и шинам низкого давления, техника способна передвигаться по глубокому снегу, слабым грунтам и пересечённой местности.
Вездеходы строятся на усиленной базе отечественных грузовиков — ГАЗ или «Урал», выяснил журнал Motor. Это упрощает поиск запчастей и обслуживание машин.
Визуально машина отдалённо напоминает советский полноприводный грузовик ГАЗ-66. Но современный вездеход обладает нарочито утилитарными формами кабины.
Компания «Варяг» отмечает, что обладает полным производственным циклом, включая проектирование, производство, тестирование и обслуживание вездеходов.
Известно, что выпущенные образцы техники эксплуатируются в разных регионах страны — на Чукотке, Ямало-ненецком автономном округе и Якутии.
Варяг
Варяг
Варяг
Варяг
Срок производства машин на предприятии составляет десяти рабочих дней. Стоимость базовых моделей серии начинается от 75, млн рублей.
Читайте также: — Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3 — В продаже возник прототип редкого внедорожника марки ГАЗ — Похож на Defender: в России появился новый дизельный внедорожник