Легендарный Corvette C2 1963 года получил двигатель посередине

Чтобы создать этот среднемоторный Corvette, инженеры принесли в жертву одни из самых культовых элементов оригинального кузова. Победитель SEMA 1963 года стал предвестником компоновки, которая появится на заводских Corvette только через десятилетия, сообщает Carscoops.

Купе Corvette C2 1963 года с раздельным задним стеклом — одна из самых узнаваемых моделей в истории марки: такой элемент дизайна использовался только один год. Тем не менее, нашёлся смельчак, который изменил машину настолько радикально, что её не узнал бы даже владелец.

Проект был реализован в середине 2000-х годов, когда дизайнер Марк Харлан задумал среднемоторный Corvette в стиле Ле-Ман — идею, которую ещё в 1960-х разрабатывал Зора Аркус-Дунтов. Фил Соммерс из American Supercar воплотил замысел в стеклопластике. Готовый V7 Twin Turbo получил награду «Лучший автомобиль GM» на SEMA 2007.

Донорский автомобиль не был «числовым совпадением», что могло бы успокоить ценителей оригинальности. Однако геометрия кузова изменена кардинально: кабина сдвинута вперёд на 600 мм, кузов расширен на 250 мм и укорочен на 75 мм. В основе машины — специальное шасси с независимой подвеской и регулируемыми амортизаторами Penske. Раздвижные двери с попперами стали ещё одной нестандартной деталью.