В четвёртом квартале, если быть точнее.

В четвёртом квартале, если быть точнее.
Россия увеличит производство новых авиалайнеров SJ-100 и МС-21 до 20 и 36 самолетов в год после завершения их сертификации. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Читать далее
Группа «Аэрофлот» к 2030 году планирует получить 108 новых самолетов российского производства МС-21, а к 2033 году увеличить их количество до 200. Об этом сообщил генеральный директор авиакомпании Сергей Александровский. Читать далее
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует сократить 1,5 тысячи человек «управленческого состава», рассказал в интервью РБК Вадим Бадеха, возглавивший ОАК в ноябре 2024 года. По его словам, сокращения станут частью «программы по оптимизации численности управленческого персонала». «1,5 тысячи человек, или больше четверти управленческих кадров. Речь идет о Москве. Это не конструкторские бюро — это чисто управленческий […]
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), входящая в «Ростех», оптимизирует структуру, сократив около 1,5 тыс. управленческих позиций в Москве, что составляет свыше четверти административного аппарата, сообщает РБК, ссылаясь на руководителя ОАК Вадима Бадеху.
Потребность в этих лайнерах в России, впрочем, значительно выше.
До сих пор в серию не выпустили ни одного такого борта
А ведь помимо «Аэрофлота» в России есть и другие авиакомпании, которым тоже нужны эти лайнеры в больших количествах.
Предстоит большая работа, итогом которой должен стать выход на приемлемое количество выпускаемых ежегодно самолётов.
Полезное новшество, которое упростит процесс диагностики и техобслуживания бортов.