Иногда слышу — зачем покупать авто за бугром и платить кучу пошлин, если можно купить русский автомобиль и оставить деньги внутри страны. Отвечаю таким людям, что они зомби без критического мышления.
Как складывается цена авто из-за границы.
-
Стоимость авто — капля в море. Авто за границей, особенно бу, стоят копейки в сравнении с убитым Российским рынком. Поэтому недругам и другам мы платим копейки.
-
Пошлины, таможенные сборы и т.п больше половины финальной стоимости авто — вот это все идёт в казну государства и есть надежда, что хоть капля этих денег не будет украдена и принесет бобра стране. Поэтому я могу смело считать себя патриотом.
-
Утилтсбор, если авто больше 160 ЛС — также идёт в казну. Пускай и по большей части потом разворовывается. Но ведь казна. Патриотизм
Как складывается цена на гранту.
-
Жадность — Берется стоимость ввезенного авто со всеми пошлинами и утилями и цена делается на 100 тысяч ниже аналога и то не всегда. Все деньги идут исключительно барыгам на бл…й. В казну попадают копейки. Налогами, с учётом тех льгот, что дают этим кампаниям, наша страна получает хрен да маленько.
В итоге получается, что пошлины идут в счёт оплаты качества. А в русском авто (или чаще китайской локализации) без пошлин за теже деньги получаешь намного меньше качество, а деньги все уходят не пойми куда.
Ну что. Кто после этого патриот? Я считаю, что те кто поддерживают наш автопром как раз враги ))) кормят исключительно жирные рожи дилеров и очкастого Можнонозачема. Тормозят прогресс поощрением дармоедов.
Я бы может и купил что то отечественное, Но если бы они стоили своих реальных денег, а не *2 реальной стоимости авто, которые оседают в карманах Можнонозачемов. Реальная мировая рыночная цена гранты не может превышать 1 млн, если пошерстить сайты заграничные.