Привет! Захотелось рассказать о моём родном городе Сургуте с позиции местного жителя. Покажу, что у нас есть интересного и как мы живём. Рассказ наверняка будет сумбурный.
Сургут, известный сегодня как центр нефтедобычи и энергетики, имеет весьма богатую историю.
В 1594 году царь Фёдор Иоаннович послал казаков с указом создать город. Казаки дошли до места, где сейчас стоит Сургут, огляделись, увидели болота, комаров размером с воробья, подошли к Оби и подумали, что это лучшее место для города. Являясь одним из первых русских поселений Сибири, Сургут стал важным транспортным узлом для этих мест, ну а из промыслов основой была рыболовля и добыча пушнины. Так будет продолжаться ещё три века.
Активное развитие города стартовало во второй половине XX века в связи с открытием, собственно, в этих краях огромных месторождений нефти. Как эту нефть открывали — история тоже занятная (об этом, наверное, напишу в другой раз), не без внезапных сюжетных поворотов и героизма. Многие улицы и объекты в городе носят имена личностей, принимавших активное участие в разведке и добыче нефти: например, аэропорт носит имя Ф. Салманова, есть улица Мелик-Карамова, Губкина, Пархомовича и т.д.
Поскольку город строился быстрыми темпами, кажется он компактным. С высоты выглядит так:
На этой компактной территории сегодня проживает порядка 438 тысяч человек, а власти города планируют к 2030 сделать его полумиллионником — самым северным из таких городов мира. Жители Сургута переглядываются и ругаются про себя, а жители ближайших посёлков (Белый Яр, Барсово, Солнечный) гадают: присоединят ли их к территории города или нет.
Здесь стоит отметить, что Сургут является одним из самых автомобилизированных городов мира. Когда-то читал, что он занял второе место в таком списке после Владивостока. Это значит, что в среднем на семью приходится более одного автомобиля, вот так вот! Пробки, возникающие здесь по вечерам, символизируют.
Возникают они из-за того, что город вырос ВНЕЗАПНО, и транспортная система оказалась к бурному росту не готова. Ну и светофоров у нас много, даже на объездной (sic!). Ещё один лулз, обеспечивающий пробки: на данный момент въезд в город со стороны ближайших посёлков ровно один. Это иногда приводит к масштабным коллапсам, например, в случае ДТП.
При этом Сургут является важным транспортным узлом: из Тюмени в Нижневартовск или Новый Уренгой можно проехать только через него. До 2025 года маршрут проходил непосредственно через город, с открытием же второго моста через Обь ситуация чуть изменилась.
Кстати, о мостах. Родившемуся в 2001 году тяжело поверить, что когда-то сургутяне имели связь с Большой Землей™ лишь через паром, а ведь так оно и было! А разгадка одна: Югорский Мост имени В. Солохина, привычный местным жителям, был открыт для движения только в 2000. Это один из первых вантовых мостов в Азиатской России, один из самых длинных вантовых мостов мира (с одним пилоном). Да и красивый он очень!
Официально город поделён на пять районов — Северный, Северо-восточный, Северный промышленный, Центральный, Восточный. Районы так названы на всех картах, но названиями этими никто не пользуется. Обычно люди пользуются названиями старых улиц/микрорайонов. Арбалит, Нефтяников, 25 мкрн и всё в таком роде.
Условия развития города оставили на нём отпечаток: Сургут чуть более чем полностью состоит из панелек и новостроев. Архитектурный облик города эклектичен: здесь и современная архитектура со стеклянными зданиями в духе хай-тек, и кирпичные многоэтажки, и огроменные муравейники с 500 подъездами по 5000 квартир в каждом и вечно забитыми парковками. И новомодные жилые комплексы тоже есть. И даже Биг-Бен, построенный для школы иностранных языков.
Совсем немного здесь частного сектора, но какие-то из частных домов остались даже в центре, рядом с Сургутским государственным университетом. Сейчас идут дискуссии об их судьбе — планируется выпилить их и поставить здесь еще несколько высоких новостроек. Какие будут пробки в районе СурГУ, представить сложно.
А поскольку город возникал быстро, застраиваясь сначала двухэтажными деревяшками (их посносили, но экземпляров полно в ближайших посёлках), а потом панельками, то и старых зданий здесь почти нет. Если в центре Тюмени, Омска, Томска можно увидеть как «сталинки», так и здания более старых периодов, то в Сургуте с этим тяжело. Но что-то да сохранилось. Например, Дом купца Клепикова, построенный в 19 веке.
Дом неоднократно перестраивался, а его помещения использовались для различных целей. Например, с 1923 по 1958 годы здесь размещалась Сургутская средняя школа №1. Сейчас это здание принадлежит Сургутскому краеведческому музею, а сам дом включён в единый государственный реестр объектов культурного наследия народов Российской Федерации.
Неподалёку расположен исторический комплекс Старый Сургут, воссоздающий облик древнего Сургута. Центр открыт для посетителей в 1999 году. Идея создания — сберечь для потомков облик старинного сибирского города и показать его развитие до наступления эпохи нефтяной промышленности.
Всё это дело находится в непосредственном центре Сургута, поэтому на фоне воссозданных деревянных зданий то и дело будут мелькать новострои нулевых. И всё же Старый Сургут — одно из немногих мест, напоминающих, что этот промышленный город является ровесником Тобольска.
А вот — дом-музей Фармана Салманова, первооткрывателя югорской нефти. Открытие комплекса состоялось в сентябре 2007 года в рамках празднования 50-летия высадки первого десанта геологоразведчиков на сургутскую землю. В доме Салманова воссоздана мемориальная экспозиция с обстановкой, в которой проживал геолог со своей семьёй.
В непосредственной близости от дома Ф.Салманова сохранилась первая сургутская глубокая скважина Р-1, эта территория включена в экскурсионный музейный маршрут.
Не все символы города дожили до наших дней. Так, некоторые жители сильно удивлялись решению властей города в 2016 посносить розовые заборчики, стоявшие вдоль дорог с 2001 года. Поначалу, заборы просто перекрашивали в зеленый цвет, из-за его практичности , однако вскоре их и вовсе стали сносить. Сейчас на их месте ничего нет, но в будущем, наверное, вырастут деревья.
Ещё одна характерная для Сургута черта — торговые центры. Тысячи их! Настоящий бум строительства ТЦ начался в нулевых-десятых годах. Конкуренция была столь высокой, что ламповый кинотеатр Аврора, любимый у сургутян, просто взял и прекратил существование.
В 2012 году в Сургуте открылись два огромных торговых центра — Сургут Сити Молл и Аура. Большие фудкорты, кинотеатры, гипермаркеты и всё в таком роде — на протяжении нескольких лет за шоппингом по выходным сюда приезжали жители со всех уголков Югры. До сих пор парковки у этих торговых центров забиты с утра по субботам и воскресеньям, что неудивительно. Я в эти торговые центры ездить особо не люблю, хотя будучи подростком частенько катался со своего посёлка в «Ауру», чтобы снять какой-нибудь видеоблог про фастфуд…
Так же есть много других небольших ТЦ — Союз (ощущение, что 90% трафика у него создаёт МакАвто) и стоящая напротив него Вершина. Здание последней, так-то, очень красивое!
Как подобает региону с наличием многомесячной зимы, в Сургуте есть и свой горнолыжный комплекс «Каменный Мыс». Горнолыжный сезон на комплексе длится с ноября по апрель. Особняком так же стоит Ледовый дворец спорта, в котором периодически проходят крупные мероприятия (включая не только спортивные состязания, но и концерты — хотя хорошие концерты в Сургуте это дело весьма редкое). Летом же в городе оживают крупные парки — огромный парк «За Саймой» в центре города, например, или Кедровый Лог с тысячами белок, охотящимися за орешками местных жителей. Но в целом жители частенько отмечают, что заняться в городе особо нечем.
Теперь, когда я показал всякие здания, пора поговорить и про сам Сургут.
Это город, в который многие приезжают заработать (или рождаются здесь и переезжают в условную Тюмень), каков процент постоянного населения (не мигрантов/вахтовиков) здесь — даже представить тяжело. Крупный промышленный центр с крупнейшей в России ТЭЦ (ГРЭС-1 и ГРЭС-2), огромным промышленным потенциалом, репутацией нефтяного города, но без ответа на вопрос: «стоит ли тут строить своё будущее?». И без ответа на вопрос «А что будет, если Сургутнефтегаз перенесёт свою штаб-квартиру в СПб?»
Миф про колотун-мороз в Сургуте не является мифом, хотя благодаря очень сухому климату морозы здесь переносятся не так тяжело. Узнал я об этом, увидев комментарии петербуржцев под картинкой с градусником, показывающим -40 в одну из сургутских зим. Благодаря этому же сухому климату кажется, что кислорода в городе не хватает. В климате так же примечателен прикол этих мест, обеспечивающий людям проблемы с зубами годам к тридцати.
Город стоит на болотах, отчего летом здесь огромное количество комаров и мошек. Не всё лето — бывает неделя, когда на улицу выходить из-за облака мошек над головой неприятно, а затем неделя, когда их почти нет. В этом году я даже полюбил стрекоз, заклятых друзей этого гнуса!
Весна — период таяния снегов, отчего прогулка по Сургуту может напомнить о Венеции. Каждый апрель-май в тг-сообществах то и дело виднеются жалобы на морской путь до школы или университета. Ну и стоит отметить ветра, особенно звереющие в районе 100500-этажек. А если твой многоэтажный дом стоит на пустыре, то при определенных условиях ветром тебя может и снести…
Сейчас сложно назвать Сургут городом, в который стоит ехать за большими деньгами. Многие заняты в сфере нефтедобычи, а Сургутнефтегаз по-прежнему является главным работодателем в городе, но нефтяников в городе давно не большинство. Развиваются другие сферы, с безработицей проблем нет, но миф о богатом нефтянике из Сургута, приехавшем в Москву тратить заработанные на «кусту» миллионы, остаётся мифом.
Как человек, родившийся здесь, я Сургут люблю и ценю. Кто-то хочет отсюда переехать (и часто молодёжь переезжает) в Тюмень, Екатеринбург, Санкт-Петербург, у меня таких мыслей пока не возникло. Другое дело, что переезжать в сам Сургут из других регионов особенного смысла сейчас нет.
Есть у нас вузы (Сургутский государственный университет и Сургутский государственный педагогический университет, студентам последнего особый привет!), есть у нас годная медицина (Югра в плане медицины вообще превосходит многие регионы), был у нас хороший общественный транспорт (вроде его восстанавливают после неудачной реформы). Зимы есть и лето есть (и самокатчики пару месяцев в году). Магазины и спорт, рестораны и бары — всё это здесь не в такой концентрации, как в СПб, но этого тоже достаточно.
Для города такого масштаба Сургут обладает реально хорошей, годной инфраструктурой.
По сути, Сургут — это современный, динамично развивающийся город. Местами кажется, что он не совсем готов вместить в себя столько жителей, но в будущем ситуация должна поменяться (поменяется же?). Город, особенно расцветающий своей холодной зимой. Хотя, как читали местные рэперы Hipma, «Тут белый цвет один и в природе других нет, так устроена палитра, когда минус 31» — оттого на зданиях то и дело появляются муралы или разноцветная раскраска. Ну а как на этих северах иначе?:)
Казалось бы, город как город, но родной, оттого и полюбился. Надеюсь, было интересно или познавательно. Ну и с удовольствием почитаю про ваши города 🙂
А последним фактом (UPD) я, пожалуй, добавлю закат. У нас тут и белые ночи летом, и закаты потрясные, таки да! Спасибо одному из комментаторов, что напомнил!
