Технологию разработал инженер-самоучка Леонард Эбботт в эпоху драг-рейсинга 70-х, когда мощность маслкаров выросла так сильно, что обычные коробки превращались «в труху».
Для переключения передач даже не нужно выжимать сцепление: оно требуется только на старте, а дальше гонщики просто поочередно дёргают рычаги, не отпуская педаль газа.
