6 мест люкс-класса, 52 люкса бизнес-класса, 40 мест премиум-эконом-класса и 140 мест эконом-класса.
Для обеспечения комфорта во время сверхдлительных прямых рейсов продолжительностью до 22 часов, компания Qantas разработала для A350-1000ULR просторную четырехклассную компоновку салона, включающую всего 238 мест: 6 мест люкс-класса, 52 люкса бизнес-класса, 40 мест премиум-эконом-класса и 140 мест эконом-класса. Такая плотность размещения мест в салоне значительно ниже стандартной компоновки для того же типа самолета, что обеспечивает более комфортное путешествие на сверхдальних рейсах.
Этот заказ является частью проекта Qantas Project Sunrise, в рамках которого планируется заказать 12 самолетов A350-1000ULR для выполнения сверхдальних рейсов из Австралии в Европу и на восточное побережье Северной Америки.
Второй самолет A350-1000ULR вступил в заключительную стадию сборки и окрашивается в ливрею Qantas. Ожидается, что он будет поставлен в апреле 2027 года. Qantas также заказала еще 12 стандартных самолетов A350-1000 для дальнемагистральных рейсов.
Сообщается, что A350-1000ULR — это четвёртая модификация пассажирского самолёта в семействе A350, которая присоединится к сериям A350-900, A350-900ULR и A350-1000.
По состоянию на конец апреля 2026 года семейство A350 получило 1579 заказов от 68 заказчиков, при этом более 700 самолётов эксплуатируются 41 авиакомпанией. Грузовой самолёт A350F, также входящий в это же семейство, находится в разработке и его первый полёт запланирован на конец этого года.
Ранее сообщалось, что сверхдальнемагистральный Airbus A350-1000ULR впервые поднялся в небо.