1,6-литровый двигатель под капотом и 2,0-литровый — в багажнике
Подразделение Toyota Gazoo Racing представило необычный экспериментальный седан Camry на марафоне Super Taikyu в Японии. Автомобиль получил сразу два бензиновых двигателя, полный привод и суммарную мощность около 700 л.с.
Под капотом расположен 1,6-литровый трехцилиндровый турбомотор G16E-GTS мощностью 300 л.с., который приводит в движение передние колеса. Двигатель заимствован у GR Yaris (им же оснащается и GR Corolla).
Второй двигатель установлен в задней части салона на месте демонтированного заднего дивана. Это новый 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор G20E, развивающий около 400 л.с. Он отвечает за привод задней оси.
Таким образом, экспериментальная Camry получила сразу семь цилиндров, два бензиновых мотора и полный привод. Проект создан в качестве испытательной платформы для новых технологий и силовых установок Toyota.
Одновременно компания показала еще одну концептуальную версию Camry, подготовленную подразделением Toyota Racing в стиле японской культуры босодзоку. Этот автомобиль оснащен тем же новым мотором G20E мощностью около 400 л.с., однако использует исключительно задний привод — необычное решение для модели Camry, которая серийно предлагается только с передним или полным приводом. Эта версия получила агрессивный аэродинамический обвес с расширенными колесными арками и радикально переработанный интерьер. В салоне появились искусственный мех, декоративная люстра, хрустальная ручка переключения передач и другие элементы, вдохновленные японской тюнинг-культурой.
В Toyota отметили, что обе машины являются демонстрационными проектами и не предназначены для серийного производства. Однако новый двигатель G20E компания рассматривает как перспективную силовую установку для будущих спортивных моделей бренда. По предварительным данным, именно этот мотор может появиться на преемниках легендарных Toyota Celica и MR2.