Так, учитывая, что тут некий «камазист со стажем» написал, что у грузовиков там мёртвые зоны, давайте всем камазистам расскажем, что надо устанавливать нормальные зеркала и смотреть на них перед началом и во время движения, а особенно — при маневрировании.
В них видно весь передний бампер, и бабку с клюшкой, упавшую перед ним, и весь правый борт, включая правое переднее колесо, и правый поребрик рядом с ним, а также весь левый борт, кроме левого переднего угла, на который можно посмотреть, выглянув из окошка.
И давайте расскажем камазистам, что они обязаны во все эти зеркала смотреть, чтобы потом в тюрьме не сидеть.
И не будем оправдывать их тем, что им лень смотреть или что им лень эти зеркала поставить.
Сел в автомобиль — обязан убедиться, что тебе всё видно. Не видно — идёшь на авторынок и покупаешь сраное зеркало. Прямо сегодня. А если оно установлено — мой его, хоть пять раз в день, столько раз, сколько раз оно запачкается.
Пока всё не увидел с водительского места — стояночный тормоз не выключаешь. Выключил не увидев — значит готовь сухари. И не ной потом. Тебя мордой ткнули и сказали, как надо ездить. Ты не на трёхколоёсном велике. Ответственность должна быть.
