Самая доступная модель Rivian получила запас хода до 555 км, 656 л.с. и внедорожный клиренс на уровне Jeep Wrangler
Американский производитель электромобилей Rivian начал поставки долгожданного кроссовера R2 — модели, которая обещает превратить производителя дорогих внедорожников и пикапов в массового игрока рынка электромобилей. Базовая версия новинки будет стоить менее $45 тысяч, что делает её прямым конкурентом Tesla Model Y — самого популярного электромобиля в США.
Rivian R2 заметно компактнее существующих моделей R1S и R1T. Длина кроссовера составляет 4,7 м, что практически соответствует размерам Honda CR-V. При этом автомобиль сохранил фирменный дизайн бренда и получил дорожный просвет, сравнимый с базовыми версиями Jeep Wrangler Sport и Sahara.
Компания заявляет, что наиболее дальнобойная версия с одним электромотором и задним приводом сможет проезжать до 555 км. Такая модификация появится в начале 2027 года. Представленная сейчас версия Launch Edition оснащается двумя электромоторами мощностью 656 л.с. и обеспечивает до 531 км пробега на одной зарядке.
Одним из ключевых факторов снижения цены стала переработка электроники автомобиля. Если обновлённый Rivian R1 второго поколения позволил сократить количество электронных блоков управления с 17 до 7 и убрать около 2,6 км проводки, то в R2 удалось дополнительно отказаться ещё от 3,7 км кабелей. В результате масса автомобиля снизилась примерно на 20 кг только за счёт оптимизации электрической архитектуры.
В отличие от многих новых электромобилей, Rivian отказалась от перехода на 800-вольтовую платформу и сохранила 400-вольтовую архитектуру. Это позволило дополнительно снизить стоимость машины. Кроссовер получил разъём NACS — стандарт зарядки Tesla, который постепенно становится основным в Северной Америке. Максимальная мощность быстрой зарядки достигает 230 кВт, а восполнение заряда с 10 до 80% занимает около 29 минут.
Автомобиль также поддерживает двустороннюю зарядку мощностью до 11 кВт. Энергией можно питать дом, другие электромобили или внешнее оборудование.
Для R2 компания разработала новые электродвигатели Maximus с собственными инверторами и системой масляного охлаждения. Передний двигатель способен полностью отключаться во время движения по трассе для повышения эффективности.
Отдельное внимание Rivian уделяет программной платформе автомобиля. Компания называет R2 не только «программно-определяемым», но и «ИИ-определяемым» автомобилем. Вычислительная система машины обеспечивает до 200 TOPS производительности только для мультимедийного комплекса. Позднее этим летом Rivian планирует запустить фирменного ИИ-помощника, а также расширить возможности полуавтономной системы вождения Universal Hands-Free.
Согласно комментарию компании, около 25% массы автомобиля изготовлено из переработанных или биологических материалов. Rivian рассчитывает, что именно R2 станет моделью, которая позволит бренду выйти за пределы премиального сегмента и конкурировать с крупнейшими игроками массового рынка электромобилей.
Для компании это самый важный запуск с момента появления первых моделей R1 в 2022 году.