А также кардинально переработанные экстерьер и интерьер
Hyundai готовит к выпуску кроссовер Bayon нового поколения. Как пишет Carscoops, машина будет отличаться более «взрослым» дизайном и иной стилистикой. Премьера ожидается ближе к концу текущего года, а старт продаж — ориентировочно в 2027 году.
Новый Bayon откажется от прежней концепции приподнятого хетчбэка в пользу классического кроссовера — автомобиль станет визуально массивнее. Передняя часть получит светодиодную полосу во всю ширину и разнесённые по краям основные блоки фар.
Автомобиль получит вертикальную линию бокового остекления, эффект «парящей крыши» за счёт чёрных стоек, а также выраженные колёсные арки с пластиковым обвесом. Сзади — тонкие светодиодные элементы и вертикальные световые акценты по краям кузова.
В салоне установят два экрана с диагональю 12,3 дюйма, они будут объединены в блок. Физические кнопки для управления базовыми функциями сохранятся. В оснащение войдет проекционный дисплей, беспроводная зарядка для смартфона, атмосферная подсветка.
Благодаря переработке компоновки салон должен стать заметно просторнее, особенно для задних пассажиров.
В основу Bayon нового поколения ляжет существенно модернизированная платформа Hyundai K2. Основной упор будет сделан на повышение жёсткости кузова и улучшение пассивной безопасности. Радикальных изменений в подвеске не ожидается: спереди —стойки McPherson, сзади — торсионная балка.
Базовым двигателем, по предварительным данным, станет новый 1,2-литровый турбомотор в сочетании с 48-вольтовой надстройкой. Также ожидается полноценная гибридная система, заимствованная у старших моделей Hyundai. В топовой модификации мощность может достигать около 140 л.с. Привод останется исключительно передним.
Новый Bayon выйдет в один из самых насыщенных сегментов рынка. Ему предстоит конкурировать с Toyota Yaris Cross, Renault Captur, Peugeot 2008, Skoda Kamiq, Opel Mokka и Ford Puma.