Страна наращивает генерацию атомной энергии, однако бассейны выдержки топлива почти заполнены, а окончательного плана захоронения высокоактивных отходов по-прежнему нет
Япония возобновила работу реактора №6 на крупнейшей в мире атомной электростанции «Касивадзаки-Карива» (Kashiwazaki-Kariwa) в рамках стратегии увеличения выработки электроэнергии на фоне глобального энергетического кризиса и высокой зависимости страны от импорта энергоносителей. Однако на фоне перезапуска вновь обострилась ключевая проблема атомной отрасли страны — нехватка мест для хранения отработанного ядерного топлива и отсутствие окончательного решения по его долгосрочной утилизации.
По данным Федерации электроэнергетических компаний Японии, бассейны выдержки топлива как минимум на трёх атомных станциях страны будут полностью заполнены в течение ближайших пяти лет. На самой «Касивадзаки-Карива» уровень заполнения бассейна реактора №6 уже достиг 88%.
Без устойчивого плана обращения с топливом производство электроэнергии рано или поздно будет остановлено
заявил генеральный менеджер станции Такэюки Инагаки (Takeyuki Inagaki)
Перезапуск реактора №6 стал частью более широкой политики по возвращению атомных станций в энергобаланс страны после почти полного останова отрасли, последовавшего за аварией на АЭС «Фукусима-1» в марте 2011 года. Тогда землетрясение магнитудой 9,0 и последующее цунами привели к расплавлению активной зоны трёх реакторов, а около 160 тысяч человек были эвакуированы. В настоящее время лишь 15 из 54 японских реакторов возобновили работу.
Оператор станции, компания Tokyo Electric Power Company Holdings (TEPCO), после упомянутой аварии приостановила работу «Касивадзаки-Карива» в рамках общенационального моратория на атомную энергетику. После перезапуска на объекте были установлены дополнительные системы безопасности, включая фильтрацию выбросов и защиту от водородных взрывов — меры, внедрённые по итогам аварии на «Фукусиме».
Одновременно с ростом выработки атомной энергии увеличивается и объём отработанного топлива. В стране рассматриваются два основных подхода к его обращению: переработка с извлечением плутония и урана для повторного использования либо прямое захоронение как отходов.
Япония официально делает ставку на переработку, объясняя это ограниченностью ресурсов и необходимостью снижения объёмов отходов. Однако часть технологий переработки остаётся нерешённой: один из реакторов, предназначенных для использования плутония, так и не был запущен, а мощности переработки не позволяют обрабатывать весь объём топлива. В результате в стране уже накоплен значительный запас плутония, достаточный, по оценкам, для создания тысяч ядерных боезарядов.
По данным Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, уже к декабрю 2025 года бассейны выдержки на 17 атомных станциях содержали более 17 тысяч тонн отработанного топлива, при этом использовано около 80% их общей ёмкости.
Параллельно правительство рассматривает возможность создания постоянного хранилища на удалённом острове Минамитори (Minamitorishima), расположенном примерно в 2 000 км к югу от Токио и не имеющем постоянного населения. Однако эта инициатива вызывает критику и сомнения со стороны экспертов и местных властей, которые считают выбор территории политически мотивированным.
По словам участника правительственной комиссии Сатоси Такано (Satoshi Takano), идея размещения хранилища на государственной и удалённой территории снижает уровень общественного сопротивления, но не решает фундаментальных вопросов безопасности и долгосрочной устойчивости.
При этом остров рассматривается как геологически стабильный, что теоретически делает его подходящим для глубокого захоронения отходов. Однако представители соседних территорий и активисты выражают опасения, связанные с безопасностью, экологией и влиянием на туризм.
Муниципальные представители подчёркивают, что реализация подобных проектов требует десятилетий подготовки и может потребовать до 100 лет на создание и мониторинг хранилища, рассчитанного на десятки тысяч лет хранения отходов.
На фоне этих обсуждений Япония продолжает наращивать использование атомной энергии, однако без решения проблемы конечного захоронения топлива отрасль рискует столкнуться с ограничениями уже в ближайшие годы. По оценкам экспертов, рост заполненности хранилищ может привести к остановке части реакторов.