Новый комплекс Volkswagen Autoeuropa сможет наносить глянцевые и матовые покрытия одним роботом, а три отдельных окрасочных производства впервые объединят в единую SCADA-систему
Компания Dürr приступила к строительству нового окрасочного комплекса для завода Volkswagen Autoeuropa в португальском городе Палмела. Проект предусматривает не только создание нового производства под ключ, но и внедрение единой цифровой системы управления, которая объединит сразу три отдельных окрасочных цеха предприятия.
Завод, выпустивший в 2024 году 236,1 тыс. автомобилей — в среднем 955 машин в день, — модернизируется в рамках подготовки к запуску новых моделей. Одной из ключевых задач проекта стало снижение энергопотребления и выбросов углекислого газа при сохранении высокой производительности.
Для нанесения лакового покрытия предприятие выбрало роботизированную систему Dürr EcoBell4 Pro Hu с технологией 2×2K. Это решение позволяет использовать один и тот же распылитель как для глянцевых, так и для матовых покрытий, одновременно снижая расход промывочных материалов при смене типа лака.
Высокоскоростной ротационный распылитель работает по технологии High Transfer Efficiency (HTE), обеспечивающей коэффициент переноса материала до 90%. Оптимизированные параметры нанесения, специальная конструкция распылительного диска и системы формирования воздушного потока позволили снизить расход формирующего воздуха на 30%, уменьшить дистанцию окраски и сократить количество используемого лакокрасочного материала.
Дополнительное снижение энергопотребления обеспечит система сушки EcoSmartCure с электрическим нагревом. Конвейерная печь с режимом периодической работы позволяет точечно регулировать нагрев кузовов, что особенно важно для электромобилей, сокращая время сушки и снижая выбросы CO2.
Параллельно с созданием нового производства Dürr внедряет программную платформу DXQcontrol, которая объединит новый окрасочный комплекс, основной окрасочный цех и отдельную линию двухцветной окраски крыш автомобилей в единую SCADA-систему промышленного управления. По словам представителей компании, проект представляет особую сложность из-за необходимости миграции стороннего программного обеспечения и модернизации устаревших систем управления.
В состав проекта также входят автоматизированная измерительная станция, участок приготовления лакокрасочных материалов, технологические платформы и внутризаводские транспортные системы. В качестве генерального подрядчика Dürr отвечает за координацию всех этапов строительства и интеграции оборудования.
Реализация проекта разделена на три этапа и должна завершиться к середине 2027 года. В компании рассчитывают, что новый окрасочный комплекс станет одним из наиболее технологически совершенных и экологически эффективных автомобильных производств в Европе.