В НАМИ считают, что для Lada он избыточен
ФГУП «НАМИ» раскрыло подробности о новом бензиновом двигателе НАМИ-414320, впервые представленном на выставке «Иннопром-2026». Новый 2,2-литровый турбомотор разработан на базе технологий двигателя V8 НАМИ-4123, который используется на автомобилях Aurus, и предназначен для легковых автомобилей, легкого коммерческого транспорта и последовательных гибридов.
Рядный четырехцилиндровый двигатель развивает 299 л.с. (220 кВт) и 420 Н·м крутящего момента при рабочем объеме 2,2 литра. В НАМИ отмечают, что это один из самых мощных отечественных двигателей такого объема.
«Двигателей таких характеристик в России не производилось. То есть на маленьком объеме 2,2 литра снимается 299 лошадиных сил. В принципе, можно снять и больше. Также его можно дефорсировать с учетом налоговых преференций до 250 лошадиных сил и так далее», — сказал Максим Попов, начальник управления по развитию продуктовых портфелей ФГУП «НАМИ».
Сейчас двигатель оснащен системой распределенного впрыска (MPI), однако конструкция предусматривает возможность использования непосредственного или комбинированного впрыска топлива. По словам разработчиков, это позволяет гибко адаптировать силовую установку под разные модели автомобилей и требования производителей. Двигатель соответствует экологическому стандарту «Евро-5».
«Это именно класс. Автомобиль должен быть больше, чем автомобиль нашего самого главного производителя автомобилей — АвтоВАЗа. Для них установка этого мотора является избыточной», — пояснил Максим Попов.
При этом двигатель рассматривается как потенциальная силовая установка для более крупных моделей. Среди возможных направлений применения специалисты института называют перспективную Volga, легкие коммерческие автомобили класса Sollers Atlant, «ГАЗель» и «Соболь», а также возможный УАЗ «Патриот» совершенно нового поколения. Представители НАМИ уточняют, что речь идет о технической совместимости, а не о подтвержденных контрактах с автопроизводителями.