Китайские машины начали массово ломаться из-за бензина Евро-2. Обращения в автосервисы от владельцев Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour выросли в шесть раз, с одного-двух до семи-десяти случаев в неделю. Моторы этих автомобилей рассчитаны на топливо уровня Евро-5 со стабильным составом и минимумом примесей, а в России до 1 июля 2027 года разрешили выпуск Евро-2. Сначала выходят из строя форсунки, потом топливный насос высокого давления, затем свечи: двигатель выдаёт ошибки, пропадает тяга, ухудшается запуск и растёт расход. Ремонт обходится примерно в ₽10–15 тыс, если удаётся обойтись без замены дорогих узлов. Проблема усугубляется тем, что владельцы не понимают причину и продолжают заливать то же топливо.
