Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре предлагают молодым специалистам не только работу на крупных предприятиях, но и возможность получить востребованную профессию, решить жилищный вопрос и растить детей в городе с современной образовательной инфраструктурой. «Сноб» разобрался, как здесь выстраивается путь от школьного проекта до первого рабочего места и почему ради него необязательно ехать в центральную часть России.
Хабаровск
Тихоокеанский рубеж
В Центр промышленного дизайна Тихоокеанского государственного университета однажды принесли сломанный фильтр для бассейна. Его произвели в Германии, найти новую деталь оказалось трудно. Сотрудники отсканировали запчасть, построили цифровую модель, исправили конструкцию и напечатали замену из более прочного материала.
В основе технического образования ТОГУ — соединение обучения и прикладной работы. Центр начинал с полимеров, затем перешёл к печати изделий из металла. Принтер слой за слоем спекает порошок лазером и создаёт детали сложной формы, которые невозможно либо слишком дорого изготавливать традиционным способом. Среди возможных сфер применения в университете называют авиацию, космическую промышленность и медицину, включая индивидуальные титановые импланты. В другой лаборатории студенты проходят полный цикл производства печатных плат, предназначенных для автономных и беспилотных систем.
Проектная работа начинается и в менее очевидных для тяжёлой промышленности направлениях. При институте архитектуры, строительства и дизайна действует студенческое бюро, где учащиеся общаются с заказчиками и выполняют реальные задачи. «Это невероятно классный опыт: ты одновременно учишься и работаешь в архитектурном бюро. Получаешь знания, которые в будущем действительно помогут», — рассказала студентка четвёртого курса.
Всего в ТОГУ учится больше 13 тысяч человек. В 2025 году университет принял 3568 первокурсников, а уровень трудоустройства выпускников превышает 80 процентов. За год здесь открыли 12 новых программ высшего образования, связанных с потребностями Дальнего Востока. Более 2900 студентов получили дополнительную IT-квалификацию через «Цифровую кафедру». Вместе с Московским авиационным институтом и КнААЗ университет готовит специалистов по проектированию и производству летательных аппаратов. Есть совместные программы с Высшей школой экономики, Альфа-Банком и МГИМО.
Университетский кампус объединяет учебные и спортивные корпуса и десять общежитий почти на пять тысяч мест. Это важно для города, куда многие будущие специалисты приезжают из других районов края и соседних регионов. Образование выступает первой ступенью для того, чтобы начать строить карьеру на Дальнем Востоке: инженерные и IT-программы связаны с предприятиями, а проектная работа даёт опыт ещё до получения диплома.
Чемодан, Хабаровск, квартира
В первое самостоятельное жильё в ЖК «Ореховая сопка» Георгию Криволапу, студенту 4 курса Дальневосточного государственного университета путей сообщения, помогла въехать программа «Доступное арендное жильё». В начале студент внёс 50 тысяч рублей, после чего стал платить 12 500 рублей в месяц. Аналогичную квартиру на обычном рынке, по его оценке, сдавали бы за 30–40 тысяч. Внутри уже были мебель и техника. «Можно переезжать с чемоданом», — так он описал главное преимущество квартиры.
Для иногороднего студента или специалиста такая разница в цене означает, что первая зарплата не уходит целиком хозяину жилья. В Хабаровске программа работает параллельно с расселением аварийных домов. Город передаёт инвестору территорию со старым жильём, инвестор сносит его и предоставляет жителям благоустроенные квартиры. Таким способом выдали около 1200 квартир, ещё примерно 20 площадок находились в работе на момент начала августа.
Льготное жильё также предоставили семье учителей из Мариуполя. Сначала педагоги жили в пункте временного размещения, затем купили двухкомнатную квартиру по льготной ипотеке под два процента. После обращения к представителям правительства края им помогли с трудоустройством. Несколько членов семьи работают в лицее.
Лицей «Звёздный» построили за девять месяцев по программе ликвидации второй смены. Он открылся для учеников в сентябре 2018 года. У начальных классов отдельный вход, собственные раздевалка и спортзал. Проход в здание организован по индивидуальным картам, которые фиксируют время входа и выхода. В учебный план входит китайский язык, но этим связь с Китаем, важная для дальневосточного региона, не ограничивается. Во время тематических недель в лицей приходят представители Генерального консульства КНР в Хабаровске. Ученики встречаются и с носителями языка: например, перед китайским Новым годом пятиклассники вместе с китайскими студентами разбирали обычаи Праздника весны в Дальневосточной государственной научной библиотеке.
Город длиной 45 километров
Хабаровск вытянут с юга на север примерно на 45 километров, а его центральная часть спускается к Амуру. Здесь обновляется Набережная, которая станет самой протяженной на Дальнем Востоке и составит 9 км. Пространство соединит территорию от речного вокзала и улицы Муравьёва-Амурского через зеленую зону стадиона им. Ленина до дамбы в Индустриальном районе, где в настоящее время ведётся строительство Хабаровск-Сити. В проект Набережной входят прогулочные и велодорожки, пешеходный мост, а также новые точки притяжения, среди которых спортивные зоны и многоуровневый веревочный парк. По оценкам властей, обновленная рекреационная зона сможет привлекать более 1 миллиона посетителей ежегодно.
Пройти по центру города — уже сродни экскурсии, ведь многие исторические здания до сих пор используются по первоначальному назначению. Так, старейшую часть краевого музея построили в 1897 году специально для музейной коллекции. В одной из его экспозиций стоит рояль фирмы Schröder возрастом около 145 лет. Инструмент сохранился в рабочем состоянии, во время музыкальных вечеров его можно услышать.
Рядом расположен парк имени Муравьёва-Амурского. По субботам здесь проходит фестиваль-ярмарка «Амурфест»: небольшие павильоны бесплатно предоставляют мастерам, которые делают вещи своими руками. В городе сохранился и действующий кинотеатр «Совкино» в здании 1907 года.
Положение на Амуре определяет и логистическую эффективность города. Через Хабаровск проходят Транссибирская и Байкало-Амурская магистрали, здесь работает международный аэропорт. Амур связывает несколько дальневосточных регионов и остаётся транспортной магистралью, хотя пассажирскому и круизному судоходству ещё не хватает новых судов. Так что, несмотря на заметное расстояние от центральной России, Хабаровск поддерживает связь со множеством регионов.
«Я не очень верю в геополитику, не подтверждённую реальным изменением качества жизни. Желание переехать сюда семьями появляется, потому что у нас спокойно, комфортно и интересно», — говорит губернатор края Дмитрий Демешин. Он тоже приехал на Дальний Восток из другого региона. «Меня перевели сюда семь с половиной лет назад, и я очень полюбил Дальний Восток. Когда сажусь в самолёт в Москве, то с облегчением думаю: сейчас посплю ночью, а утром выйду в солнечном Хабаровске», — делится он.
К системе, поддерживающей повседневное качество жизни, Дмитрий Демешин относит образование, дороги, культурные события и здравоохранение. В Хабаровске сосредоточены краевые центры кардиологии, онкологии и оториноларингологии, выполняются высокотехнологичные операции. Сам губернатор формулирует задачу так: привлечённые специалисты должны работать в крае постоянно, а не приезжать на вахту. Для этого семье требуются медицинская помощь, занятия для детей, кафе, спорт и культурная программа. Именно совокупность таких привычных вещей превращает рабочий контракт в решение о переезде.
В Комсомольске-на-Амуре расстояние между учебным классом и производством ещё прямолинейнее, чем в Хабаровске. Город вырос вокруг заводов, а его образовательная система до сих пор ориентируется на профессии, которые востребованы на действующих предприятиях.
Комсомольск-на-Амуре
Первым делом — самолёты
На третьем курсе Иркутского политеха Денису Базяеву предложили пройти практику на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю. А. Гагарина. На предприятии студентам показали, как лист металла продвигается по производственной цепочке и становится частью готового самолёта. После практики Денис получил предложение о работе. Контракт предусматривал повышенную стипендию, оплату дороги и компенсацию аренды жилья. «После диплома мы с женой переехали сюда на постоянное место жительства», — рассказал инженер. Сейчас Денис участвует в совете молодых специалистов и даже представлял предприятие на форуме «Инженеры будущего».
КнААЗ входит в входит в ОАК Госкорпорации Ростех. Предприятие изготавливает около 70 процентов планера импортозамещённого SJ-100, в том числе центральные отсеки пассажирского салона и крыло со всеми системами. Для МС-21 здесь выпускают элементы обшивки и панели головной части фюзеляжа.
Кадры начинают готовить до прихода на предприятие. КнААЗ курирует Губернаторский авиастроительный колледж, а ТОГУ совместно с Московским авиационным институтом ведёт программу по проектированию и производству летательных аппаратов. Предприятия заключают договоры с вузами, доплачивают студентам стипендии и участвуют в составлении образовательных программ.
«Инженерные компетенции часто передаются из поколение в поколение. И для нас очень востребованы работники, получившие специальное профессиональное образование», — считает губернатор края Дмитрий Демешин. По его словам, выпускник инженерного колледжа может начать работать механиком, а затем продолжить обучение в вузе уже внутри профессии. На предприятиях требуются конструкторы и специалисты, способные работать с готовыми техническими решениями и предлагать собственные.
Робот-оркестр
По полу учебного кабинета одного из крупнейших детских технопарков Дальнего Востока «Эвристика» движется небольшой робот. Он следует по чёрной линии, а установленная камера способна распознавать товары. Автор проекта Ярослав придумал это устройство, чтобы помочь автоматизировать работу складов. «Мы живём в промышленной столице Дальнего Востока, здесь много предприятий, а складские помещения есть на каждом производстве. Я решил подумать, как их можно оптимизировать», — объясняет школьник.
В «Эвристике» бесплатно занимаются дети от пяти до 18 лет. Самые младшие собирают механизмы из конструктора — даже создали свой робооркестр. Клавиши маленького синтезатора покрыты полосками разных цветов. За каждым цветом закреплена своя нота, и с помощью специального датчика цвета можно создать мелодию.
Затем в программе появляются программирование, электроника, и другие дисциплины. Учебные 3D-принтеры дети собирают и настраивают сами. Это не модели, которые достаточно достать из коробки и включить. Также самостоятельно, хоть и не без чуткого присмотра педагогов, дети учатся работать со станками — фрезерным и токарным.
Один из выпускников спроектировал складной орбитальный концентратор солнечной энергии. Отражатель собирает солнечный свет и направляет его на фотоэлементы, повышая количество получаемой энергии. Такой концентратор можно использовать для энергоснабжения спутников и других космических аппаратов. Автор проекта смоделировал устройство на компьютере, изготовил детали на 3D-принтере и фрезерном станке, а затем представил работу на олимпиаде в МГТУ имени Баумана и поступил в университет. Другие выпускники возвращаются в технопарк преподавателями или продолжают заниматься IT и инженерными направлениями в вузах и техникумах.
Так работает созданная в Комсомольске-на-Амуре модель «школа — вуз — предприятие». Ребёнок может начать с конструктора или небольшой игры, затем выбрать техническое направление себе по душе и отучиться на него, например, в ТОГУ. Тогда на каждом этапе обучения он будет не только зубрить формулы, но сможет самостоятельно изобретать, и воплощать в жизнь свои самые смелые идеи — с помощью инструментов образовательной организации. А дальше такого специалиста с радостью пригласят на один из местных заводов, занимающихся передовыми разработками.
Алюминиевые огурцы
«Люди, создающие самолёты пятого поколения, не должны жить в городе, среда которого не соответствует уровню их работы» — считает глава города Комсомольск-на-Амуре Дмитрий Заплутаев. В числе уже реализованных объектов, создающих комфортную атмосферу для жителей и гостей города — реконструированный дом культуры «Строитель» и набережная протяжённостью 2,8 километра.
У Комсомольска-на-Амуре есть и производства, находящиеся за пределами привычного образа города самолётов и кораблей. В агрокомплексе «Восток» для комсомольчан даже в суровые морозы выращивают огурцы и зелень, а скоро подоспеют и помидоры. Микроклимат внутри регулируется автоматически.
Предприятие выпускает около трёх тонн огурцов и 1500 горшочков зелени в день. По словам его руководителя, оно закрывает около четверти краевого спроса на огурцы и примерно 60 процентов спроса на зелень. Здесь выращивают несколько видов салата, базилик, сельдерей, петрушку, укроп и кинзу. Оборудование в основном российского производства, а соискателей из числа местных жителей обучают на месте.
«Сюда всегда приезжали амбициозные люди. Проблемы здесь решать интересно и почётно», — подчёркивает губернатор Дмитрий Демешин. За последние пять лет Хабаровский край заметно изменился. Если раньше переезд на Дальний Восток нередко воспринимался как непростой выбор, то сегодня в регионе последовательно формируется среда для комфортной жизни и профессионального развития. Край предлагает широкие возможности для получения образования, трудоустройства, предпринимательства и реализации собственных проектов.