С 1 января 2027 года в России вырастет утилизационный сбор — на 10–20% в зависимости от типа техники. Формально локализованные в стране бренды и отечественные марки это повышение не касается. Но на практике всё иначе.
«Отечественные» производители тоже используют плановую индексацию сбора как повод пересмотреть свои прайс-листы, — заявил депутат Госдумы Алексей Куринный.
По его словам, собираемые в России машины уже стоят в 2–2,5 раза дороже аналогичных китайских моделей. Разумной поддерживающей разницей парламентарий считает 30–50%, но не в разы.
С учётом высоких ставок по автокредитам новые машины станут ещё менее доступными. Люди будут дольше ездить на старых, а перевозчики и такси — поднимать цены.
В Минпромторге подчёркивают: это плановая индексация, утверждённая ещё в 2024 году. График рассчитан до 2030-го. По данным ведомства, доля отечественной техники на рынке за январь–август 2026-го достигла 63,5%.
