На момент триумфа Антонелли исполнилось 20 лет и 68 дней. Прежний рекорд принадлежал Себастьяну Феттелю, который в 2010 году стал чемпионом в возрасте 23 лет и 134 дней. Mercedes-BenzАнтонелли также превзошёл достижение Феттеля более чем на три года — разница составила 3 года и 66 дней . Для сравнения, Льюис Хэмилтон на момент первого титула был почти на треть старше, а Макс Ферстаппен — лишь немногим моложе Феттеля. Mercedes-BenzИстория Антонелли — это история стремительного взлета после серьезных сомнений. Он дебютировал в «Формуле-1» в 2025 году, заменив в Mercedes-Benz семикратного чемпиона Льюиса Хэмилтона, перешедшего в Ferrari. Mercedes-BenzПервый сезон получился нестабильным: итальянец набрал 150 очков против 319 у своего напарника Джорджа Расселла, и многие эксперты задавались вопросом, не слишком ли рано он попал в топ-команду. Mercedes-BenzОднако уже в 2025 году Антонелли начал переписывать возрастные рекорды. В Китае он стал самым молодым обладателем поула, а в Японии — самым молодым лидером чемпионата. Mercedes-BenzВ Монако будущий чемпион заработал «большой шлем» (поул, быстрейший круг, лидирование от старта до финиша и победа), став самым юным автором этого достижения. Mercedes-BenzСезон-2026 превратился в бенефис итальянца. Он одержал девять побед и 15 раз поднялся на подиум. К моменту Гран-при Мексики его преимущество было настолько велико, что для титула достаточно было финишировать девятым. Mercedes-BenzАнтонелли сделал больше — поднялся на третью ступень пьедестала, пропустив вперёд только Макса Ферстаппена (Red Bull) и Льюиса Хэмилтона (Ferrari). Mercedes-BenzГран-при Мексики получился драматичным. Стартовав четвертым, Антонелли оказался в гуще событий: на первом круге Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон устроили жесткую борьбу, из-за чего лидерство переходило из рук в руки. Red Bull Technology Limited/Getty ImagesГонка прерывалась красными флагами после аварий Валттери Боттаса (Cadillac) и Арвида Линдблада (Racing Bulls). После рестарта Антонелли провел решающую атаку на Леклера. Mercedes-BenzПо итогу атаки на Леклера Антонелли вышел на третье место и удержал позицию до финиша, несмотря на ещё одно появление на трассе машины безопасности (сейфтикара). Mercedes-BenzПосле финиша Кими Антонелли, не сдерживая эмоций, кричал по радиосвязи своей команде: «Мы сделали это! Мы сделали это!». Mercedes-BenzПозже, уже в интервью, чемпион сезона-2026 признался: «Я не был бы здесь без Mercedes и без моей семьи. Я потерял дар речи, пытаюсь осознать произошедшее». Mercedes-BenzПомимо возрастного рекорда, Антонелли вернул Италии чемпионский титул, которого страна ждала с 1953 года. Последним итальянским чемпионом мира был Альберто Аскари, побеждавший в 1952 и 1953 годах. Red Bull Technology Limited/Getty ImagesДжузеппе Фарине выиграл самый первый чемпионат в 1950-м . Таким образом, Антонелли стал третьим итальянцем в истории «Формулы-1», завоевавшим титул, и первым — за более чем семь десятилетий. Mercedes-BenzРуководитель «Формулы-1» Стефано Доменикали, сам итальянец, назвал это событие национальным праздником: «73 года наша страна ждала этого момента. Сегодня его имя встаёт в один ряд с легендами нашего спорта» . Mercedes-BenzОдним из самых обсуждаемых решений Антонелли после завоевания титула стал отказ от номера «1», который по традиции полагается чемпиону. Итальянец сохранит номер «12», под которым выступал его кумир Айртон Сенна в чемпионском сезоне 1988 года. Mercedes-Benz«Я очень суеверен, — объяснил Антонелли. — Номер 1 никогда не приносил мне удачи. А 12 помогает мне оставаться скромным и сохранять связь с реальностью» . Mercedes-BenzРуководитель Mercedes Тото Вольфф увидел в этом символ смены поколений: «Принцип „победа любой ценой“ — эгоистичный и беспощадный — ушёл в прошлое. Перед нами новый чемпион, который воплощает скромность, честность и преданность» . Mercedes-BenzВ свои 20 лет Антонелли уже имеет контракт с Mercedes и статус лидера команды. Его преимущество над ближайшими преследователями в чемпионате составило 119 очков. Mercedes-BenzВпереди — ещё четыре гонки сезона, которые итальянец проведёт уже в статусе действующего чемпиона, и предстоящий Гран-при Бразилии, где он выйдет в специальном шлеме в память об Аиртоне Сенне. Mercedes-BenzИстория «Формулы-1» знала разных вундеркиндов, но никто не достигал вершины так рано. Рекорд Феттеля держался 16 лет. Теперь планка поднята настолько высоко, что побить её в обозримом будущем будет почти невозможно. Mercedes-BenzКими Антонелли — не просто самый молодой чемпион. Он — первый чемпион новой эры, где скорость перестала быть единственной добродетелью, а скромность оказалась не слабостью, а силой. Mercedes-BenzМакс Ферстаппен в этой истории — фигура особая. Он выиграл ту самую гонку, но оказался в тени исторического достижения Антонелли. И то, как он повёл себя после финиша, пожалуй, говорит о нём больше, чем ещё одна победа. Red Bull Technology Limited/Getty ImagesФерстаппен, только выиграв гонку, первым делом направился к семье Антонелли. Камеры зафиксировали, как он обнял отца Кими, Марко, пожал руки его матери и сестре, а затем тепло обнял самого новоиспечённого чемпиона. Red Bull Technology Limited/Getty ImagesПока в Мехико вершилась история, в стане Audi произошло важное кадровое событие: Томас Фюр официально вступил в должность генерального директора Audi Formula Racing GmbH. Audi Formula Racing GmbHДля Audi, которая дебютировала в сезоне-2026 с собственной силовой установкой, это назначение — сигнал о серьёзности намерений: немцы выстраивают структуру, которая должна привести их к борьбе за победы в будущем. Audi Formula Racing GmbHДля команды Williams Гран-при Мексики стал очередным напоминанием о том, насколько сложным выдался для команды сезон-2026. Алекс Албон финишировал 14-м, Карлос Сайнс — 15-м, и оба пилота остались без очков. Atlassian Williams F1 TeamРуководитель команды Williams Джеймс Ваулз признал после гонки: «Обидно, что нам не хватило темпа, из-за чего мы не смогли сегодня бороться за очки» . Atlassian Williams F1 TeamЭтот результат — не случайность, а отражение более глубоких проблем. От Williams ждали шага вперёд, особенно с учётом раннего перехода на новый болид. Однако реальность оказалась суровой. Atlassian Williams F1 TeamНа фоне собственных неудач в команде нашли слова для Антонелли. Албон назвал его выступление «впечатляющим для такого молодого возраста» и признал, что итальянец «явно перешагнул на новый уровень по сравнению с прошлым годом» . Atlassian Williams F1 Team
В Мехико произошло событие, которое изменило летопись «Формулы-1»: 20-летний итальянский пилот команды Mercedes-Benz Кими Антонелли стал не просто чемпионом, а самым молодым обладателем этого звания за всю 77-летнюю историю Королевских гонок. Он финишировал третьим и за четыре этапа до конца сезона завоевал свой первый чемпионский титул. Гран-при Мексики получилось весьма драматичным, все перипетии ивента — в репортаж журнала Motor.
