Рост космического «трафика» вынудил ISRO пересматривать десятки орбитальных манёвров, чтобы спутники не столкнулись после уклонений
Индийская организация космических исследований (ISRO) зафиксировала резкий рост орбитальной загруженности: в 2025 году агентство провело рекордные 140 манёвров уклонения от столкновений, что стало максимальным показателем за период с 2010 по 2025 год. Об этом говорится в отчёте Indian Space Situational Awareness Report 2025.
Каждая миссия в космосе начинается запуском, но дальнейшая работа спутников требует постоянного контроля. В условиях растущего количества объектов на орбите навигация всё больше напоминает управление дорожным движением, где необходимо учитывать постоянные потенциальные пересечения траекторий.
ISRO регулярно отслеживает сближения космических объектов с использованием собственных систем наблюдения. Манёвр уклонения выполняется за счёт импульса двигателей спутника и расхода топлива на борту, чтобы избежать критически опасного сближения с другими аппаратами.
Согласно отчёту, один из манёвров был выполнен в рамках совместной миссии ISRO и NASA — NISAR, запущенной в июле прошлого года. В общей сложности было зафиксировано 4 манёвра для аппаратов на геостационарной орбите (GEO) и 14 — для спутников на низкой околоземной орбите (LEO). Ещё 2 манёвра были выполнены для аппарата Chandrayaan-2 во время его орбитальных операций.
Данные показывают устойчивый рост числа манёвров: если в 2010 году был зафиксирован всего 1 манёвр, то к 2025 году их число выросло до 140. Для сравнения: 2024 год — 122, 2023 — 112, 2022 — 89, 2021 — 68, а в 2020 году — 49.
Отдельно отмечается масштаб предупреждений о потенциальных сближениях. Центр космических операций США (Combined Space Operations Centre) направил более 150 000 уведомлений о возможных сближениях с индийскими спутниками в 2025 году.
ISRO подчёркивает, что каждый манёвр проходит анализ риска: оцениваются возможные сближения не только до, но и после изменения орбиты. В 2025 году пришлось пересматривать 82 плана манёвров для спутников на низкой орбите, чтобы избежать новых потенциальных конфликтов траекторий уже после выполнения уклонения. Для геостационарных аппаратов такие корректировки потребовались в двух случаях.
Рост числа манёвров отражает усиливающееся давление на орбитальную инфраструктуру и усложнение задач по обеспечению безопасной эксплуатации спутниковых систем в условиях растущего количества космических объектов.