Таков новый план реструктуризации
Volkswagen рассматривает возможность закрытия сразу четырех заводов в Германии и масштабного сокращения персонала. Как сообщает Reuters со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, число увольнений может достигнуть 100 тысяч человек. По данным агентства, соответствующий план уже представлен наблюдательному совету концерна. Его обсуждение намечено на 9 июля.
Под угрозой закрытия оказались заводы Volkswagen в Ганновере, Цвиккау и Эмдене, а также предприятие Audi в Неккарзульме. По оценке Reuters, это может затронуть более 45 тысяч рабочих мест. Если добавить уже запланированные сокращения, общее число увольнений способно вырасти до 100 тысяч человек. В случае реализации этих планов реструктуризация станет одной из крупнейших в истории мирового автопрома.
Руководство Volkswagen также рассматривает сокращение инвестиций примерно на 15%. За ближайшие пять лет концерн может направить на развитие чуть более 130 млрд евро вместо ранее запланированной суммы. Кроме того, обсуждается масштабная реорганизация бизнеса, включая возможное выделение бренда Volkswagen и подразделения по производству комплектующих в отдельные структуры.
Необходимость столь радикальных мер в компании связывают с ухудшением ситуации на рынке. Volkswagen испытывает давление сразу с нескольких сторон: усиливается конкуренция со стороны китайских автопроизводителей, сохраняются высокие американские пошлины на импорт автомобилей, а спрос на европейском рынке снижается.
Официально в Volkswagen отказались комментировать информацию о внутренних документах, однако подтвердили, что всей группе, включая дочерние компании и бренды, необходимы «масштабные изменения».
Планы уже вызвали резкую критику. Производственный совет Volkswagen и крупнейший немецкий профсоюз IG Metall заявили, что будут добиваться сохранения заводов и рабочих мест. Против возможного закрытия предприятий также выступили власти Нижней Саксонии — федеральной земли, которая является одним из крупнейших акционеров концерна.
По итогам 2025 финансового года в Volkswagen работали более 667 тысяч человек, из которых около 43% приходилось на Германию. За последние годы концерн заметно ослабил позиции на китайском рынке, где его сначала обогнала BYD, а затем и другие местные производители. Одновременно китайские автобренды продолжают активно наращивать продажи в Европе.